Simulator Toyota Bantu FIA Tingkatkan Keselamatan Pembalap

Toyota Motor Corp. bersama FIA Institute menggabungkan teknologi dan keahlian yang dimiliki untuk memperbaiki tingkat keselamatan pembalap pada kecelakaan di kecepatan tinggi. Demikian rilis Toyota Motor Corp., Kamis (24/4).

Toyota mengembangkan simulasi komputer yang bisa ‘menciptakan’ kembali kecelakaan di kecepatan tinggi dan akibatnya pada fisiologi manusia. Dengan menggunakan sistem yang disebut Total Human Model Safety (THUMS), FIA Institute dan Toyota bisa mempelajari jenis cidera serius yang sulit diselidiki dengan boneka tes tabrak konvensional.

FIA Institute akan menggunakan teknologi itu untuk mempelajari dampak benturan dari belakang pada kecepatan tinggi di arena FIA Formula One World Championship atau Indy Racing League (IRL). Teknologi THUMS terbuksi sangat efektif untuk menganalisa interaksi yang rumit antara tubuh pengemud dan mobil pada benturan di kecepatan tinggi.

FIA Institute dan Dr Terry Trammell menyediakan data-data mengenai jenis kecelakaan dan informasi tentang struktur kursi pembalap. Data dan informasi itu dipakai Toyota untuk mensimulasi tabrakan dengan menggunakan THUMS.

Kerjasama itu berhasil menjelaskan mekanisme terbentuknya spinal-stress, hasil dari kombinasi gaya gravitasi dan posisi duduk yang unik di mobil balap F1 dan IRL. Riset ini juga memunculkan upaya untuk menyelediki bagaimana mengurangi stress pada tulang belakang saat tabrakan dari belakang.

FIA Institute berharap upaya itu bisa memperbaiki safety di kejuaran balap mobil kursi tunggal seperti F1 dan IRL.

"Keterangan foto: THUMS adalah model computer yang dikembangkan bersama-sama oleh Toyota Motor Corp. dan Toyota Central R&D Labs, yang dibuat sangat mirip dengan tubuh manusia sesunggunya dan digunakan untuk simulasi cidera-cidera yang sulit dilakukan dengan boneka tes tabrak.

Foto diambil dari Toyota.co.jp

from : http://www.toyotaf1indonesia.com/

Indonesian Touring Car Championship Seri III

“Toyota Tercepat”

Jakarta – Toyota Vios berhasil membuktikan kehandalannya dengan menjadi yang tercepat dalam Kejuaraan Nasional “Indonesian Touring Car Championship 2006” (ITCC 2006) di Sirkuit Sentul, Minggu 13 Agustus 2006. Toyota Vios yang dikemudikan oleh pembalap Renaldo P. Koesoemo dan tergabung dalam Mezzo Toyota Team Indonesia berhasil menjuarai kelas Grand Touring (GT) Car Championship yang diikuti oleh 25 pembalap pada posisi kedua. GT Car Championship merupakan kelas baru pada ajang ITCC 2006, yang memperlombakan mobil-mobil yang masih dipasarkan oleh Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM), dengan modifikasi terbatas.

Selain Renaldo P. Koesoemo, Mezzo Toyota Team Indonesia juga menempatkan Haridharma Mannopo pada kelas yang sama, juga dengan Toyota Vios, dan berhasil menempati urutan ketiga. Keberhasilan mobil-mobil keluaran Toyota dalam ajang balap kali ini merupakan peningkatan prestasi dari seri sebelumnya di Sentul International Circuit, 18 Juni 2006.

“Kami telah membuktikan ketangguhan mesin dan performa produk kami sehingga mampu mengatasi persaingan yang sangat kompetitif di dunia otomotif,” ujar Johny Darmawan, Presiden Direktur, PT Toyota Astra Motor. Didukung oleh mesin 1NZ-FE dan teknologi VVT-i, performa dari Toyota Vios mampu menunjukkan keunggulan dan ketangguhannya.

Toyota Yaris yang dikemudikan oleh Renaldo P. Koesoemo juga sukses menaiki podium pertama untuk kelas Indonesian Super Production, dan Toyota Yaris yang dikemudikan Haridharma Mannopo berhasil menjuarai kelas ITCC Super 1.500 cc. “Setelah mengevaluasi seri-seri sebelumnya Kami mencoba memakai strategi baru pada seri kali ini. Kami bersyukur karena strategi baru yang kami gunakan sesuai dengan harapan, yaitu membawa kami pada kemenangan,” Ujar Memet Djumhana, Manajer Mezzo Toyota Team Indonesia dengan bangga.

Sementara itu, Direktur Team Mezzo Toyota Team Indonesia, Achmad Rizal mengungkapkan bahwa keberhasilan tim yang dipimpinnya merupakan hasil kerja keras dan kerja sama seluruh anggota tim. “Keberhasilan ini akan menjadi kebanggaan semua pihak, tidak hanya Toyota Astra Motor dan Mezzo Toyota Team Indonesia, tapi juga seluruh publik yang selama ini mendukung dunia otomotif Toyota,” ungkap Rizal.

Toyota Vios yang juga dikemudikan oleh beberapa tim lain pada seri ini berhasil mendominasi podium pertama hingga keenam. Keenam Toyota Vios yang sukses berkompetisi pada GT Car Championship kali ini dikemudikan oleh: Indra Saksono (DEA Racing Team) pada urutan pertama, (MTTI) Renaldo P. Koesoemo pada urutan kedua, Haridharma Manoppo (MTTI) pada urutan ketiga, Eko Lurianto (DEA Racing Team) pada urutan keempat, Imin Brata (Sigma Speed) pada urutan kelima dan Fitra Eri (Garda Oto) pada urutan keenam.

Hasil seri III dari rencana enam seri yang akan digelar dalam Indonesian Touring Car Championship 2006 ini diharapkan dapat mengukuhkan posisi Toyota dalam urutan klasemen. Dengan mengandalkan Toyota Vios dan Toyota Yaris, Mezzo Toyota Team Indonesia kali ini terjun di tiga nomor, yaitu Indonesian Super Production Championship, Indonesian Touring Car Championship dan Grand Touring Car Championship.

Mezzo Toyota Team Indonesia dengan Toyota Yaris dan Toyota Vios akan kembali menunjukkan ketangguhannya pada seri IV Indonesian Touring Car Campionship yang akan digelar pada tanggal 10 September 2006 mendatang di Sirkuit Sentul. (***).